Cadena portacables con perfil de bajo desgaste® permite una larga vida útil en el puente grúa STS

• Lo que se necesitaba: P4.1 Cadena energética
• Requisitos: Se necesitaba un sistema de guiado de cables que permitiera que todos los cables se movieran con seguridad en todo momento, con mal tiempo y a altas velocidades de desplazamiento del carro.
• Sector: Sistemas de grúas
• Éxito para el cliente: De acuerdo con las especificaciones del operador, con el P4.1 se encontró una guía de cable con mayor resistencia de la cadena, menor fricción, desgaste minimizado, mayor vida útil, menor ruido durante el desplazamiento y sin corrosión ni deslizamiento en absoluto.

Se trata de una grúa puente de 70 toneladas del fabricante chino de grúas pórtico para contenedores Shanghai Heavy Industry Co. Ltd., y una grúa de 65 toneladas de Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd. Anteriormente se utilizaban cadenas portacables para suministrar energía a los carros de las grúas, lo que provocaba varios problemas, en particular una menor vida útil y mayores costes de mantenimiento y reparación. Por ejemplo, se incurría en elevados costes debido a la corrosión, el aumento de la fricción y el mayor desgaste. Debido a los elevados costes de funcionamiento, se decidió acertadamente buscar una nueva solución para el tendido de cables. El objetivo era conseguir un suministro de energía con mayor resistencia de la cadena, menor fricción y mínimo desgaste, mayor vida útil, menor ruido durante el recorrido y sin corrosión, que no pudiera resbalar al circular por la canaleta.

El operador decidió utilizar una cadena portacables P4.1 en función de las condiciones locales, así como de su propia experiencia, tras una amplia investigación y después de realizar comparaciones detalladas con otros sistemas. Esta guía de cables de plástico, rápida, compacta y resistente para el sistema de carros de los puentes de tierra se ha impuesto rápidamente en el durísimo entorno portuario. Otro de los retos de las grúas puente, el guiado seguro de todos los cables a velocidades de desplazamiento constantemente elevadas del carro, no plantea ningún problema para la cadena portacables. A diferencia del sistema antiguo, permite un ahorro considerable de costes y tiempo en términos de mantenimiento y revisión. También permite al operador una mayor fiabilidad de planificación y seguridad en las operaciones en curso. 
Todas estas ventajas esperadas del nuevo sistema ya se han puesto de manifiesto en el primer año.