Pequeña, ligera, limpia: cojinetes iglidur en la primera bicicleta totalmente equilibrada del mundo

• Qué se necesitaba: Cojinetes lisos para varios puntos de apoyo en el sistema de suspensión y en el sistema de dirección.
• Requisitos: Adecuados para espacios de montaje reducidos, ligeros, libres de lubricación/mantenimiento, insensibles al polvo y la suciedad, buenas propiedades de amortiguación, resistentes al desgaste
• Campo de aplicación: Industria de la bicicleta, construcción de cuadros

RePello es una pequeña marca familiar checa especializada en vehículos de madera para niños. En 2013, a su fundador, Jiri Marjan, se le ocurrió la idea de construir una bicicleta de equilibrio ligera y con suspensión total para su hija, que fuera fácil de montar y protegiera su sistema musculoesquelético de fuertes vibraciones e impactos. Junto con su amigo y diseñador Pavol Mikulas, desarrolló la bicicleta de equilibrio modelo J™, la primera bicicleta totalmente de equilibrio del mercado. Pesa sólo 3,5 kg y es regulable en altura para que pueda crecer con el niño de 1,5 a 4 años "" .

Durante el proceso de diseño de la rueda Fully, el objetivo era encontrar la mejor manera de lograr una combinación de gran estabilidad y bajo peso. El cuadro es de madera contrachapada de abedul y está recubierto con dos capas de pintura no tóxica de alta calidad o barniz transparente. La pieza central de la bicicleta es el sistema de suspensión LVS (Low Vibration System), pendiente de patente. Para los puntos de apoyo en las articulaciones individuales del LVS y en la dirección, los desarrolladores buscaban los rodamientos más ligeros posibles que encajaran en las pequeñas superficies de montaje, tuvieran una larga vida útil y funcionaran sin grasa lubricante.

Encontraron lo que buscaban en igus®. Junto con los ejes fabricados con una aleación de aluminio de alta resistencia, los cojinetes iglidur® fabricados con el material G forman la combinación de cojinetes perfecta para la moto. "Para las articulaciones del sistema de suspensión de las ruedas delanteras y traseras, utilizamos cojinetes con brida iglidur® GFM, para la dirección una combinación de iglidur® GFM y los cojinetes precargados sin juego JVFM, que cumplen perfectamente nuestros requisitos para el juego mínimo en esta articulación", explica Jiri Marjan. "La gran ventaja de los cojinetes iglidur® es su resistencia al desgaste y al polvo. También tienen muy buenas propiedades de amortiguación y no necesitan mantenimiento."