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drylin® ZLW - eje accionado por correa dentada - par de accionamiento y carga

Par de accionamiento y carga del ZLW-1040/1080

**Par de accionamiento necesario***Posiciónde montajehorizontal- ZLW-1040/1080, versión Basic 02

**Par de accionamientonecesario***Posición demontajevertical - ZLW-1040/1080, versión Basic 02

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

**Par de accionamiento necesario***Posiciónde montajehorizontal- ZLW-1040/1080, versión estándar 02

**Par de accionamientonecesario***Posición demontajevertical - ZLW-1040/1080, versión Estándar 02

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

* Supuesto: la masa a desplazar se encuentra en un círculo circunscrito con R = 100 mm hasta el centro del carril guía, par máx. admisible, versión 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versión 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; recorrido constante, sin aceleración significativa.

Carga máxima en comparación****ZLW-0630 y ZLW-1040/1080

Deflexión en función de la anchura del vano****ZLW-1040/1080, versión Basic 02 y Standard 02

ZLW

X = carga del carro [N]
Y = velocidad del carro [m/s]

El gráfico tiene en cuenta la suma de todas las fuerzas que actúan sobre el carro. ED = ciclo de trabajo

ZLW

X = longitud del soporte [mm]
Y = carga [N]

Flecha máxima admisible 2 mm.

Par de accionamiento y carga del ZLW-0630

**Par de accionamiento necesario***Posiciónde montajehorizontal- ZLW-0630, versión Basic 02

**Par de accionamientonecesario***Posición demontajevertical - ZLW-0630, versión Basic 02

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

**Par de accionamiento necesario***Posiciónde montajehorizontal- ZLW-0630, versión Estándar 02

**Par de accionamientonecesario***Posición demontajevertical - ZLW-0630, versión Estándar 02

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

ZLW

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

* Supuesto: la masa a desplazar se encuentra en un círculo circunscrito con R = 100 mm hasta el centro del carril guía, par máx. admisible, versión 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versión 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; recorrido constante, sin aceleración significativa.

Carga máxima en comparación****ZLW-0630 y ZLW-1040/1080

Deflexión en función de la anchura del vano****ZLW-0630, versión Basic 02 y Standard 02

ZLW

X = carga del carro[N]
Y = velocidad del carro [m/s]

El gráfico tiene en cuenta la suma de todas las fuerzas que actúan sobre el carro. ED = ciclo de trabajo

ZLW

X = longitud del soporte [mm]
Y = carga [N]

Flecha máxima admisible 2 mm.

Par de accionamiento y carga del ZLW-1660

**Par de accionamiento necesario***Posiciónde montajehorizontal- ZLW-1660, versión Estándar 02

**Par de accionamientonecesario***Posición demontajevertical - ZLW-1660, versión Estándar 02

Par de accionamiento horizontal requerido

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

Par de accionamiento vertical necesario

X = carga útil [kg]
Y = par motor [Nm]

* Supuesto: la masa a desplazar se encuentra en un círculo circunscrito con R = 100 mm hasta el centro del carril guía, par máx. admisible, versión 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versión 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; recorrido constante, sin aceleración significativa.

**Carga máxima,**Posición de montajehorizontal; el gráfico tiene en cuenta la suma de todas las fuerzas que actúan sobre el carro.

Carga máxima

X = carga del carro[N]
Y = velocidad del carro [m/s]

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