Cojinetes sin mantenimiento en los hangares para drones

• Qué se necesitaba: tecnología de cojinetes lineales drylin W
• Requisitos: Tecnología de cojinetes robusta y duradera que, además, no sufra corrosión ni lubricación.
• Industrias: Aviación, drones
• Éxito para el cliente: Las soluciones de cojinetes drylin libres de lubricación y sin mantenimiento eliminan la necesidad de costosos viajes de mantenimiento del personal a los hangares. Además, los componentes son autolimpiables y resistentes a temperaturas extremas, alta humedad y radiación UV.

Los gasoductos pueden resultar dañados por diversas causas, como las actividades de construcción, la vegetación o los corrimientos de tierra. Por este motivo, deben realizarse inspecciones visuales periódicas. Los helicópteros, que suelen utilizarse para este fin, son extremadamente caros y suelen causar mucha contaminación acústica a los residentes locales.
exabotix ofrece una alternativa: Desde 2012, el proveedor realiza soluciones con drones que también utilizan los operadores de gasoductos. El dron HD 4-1100 desarrollado para este fin sobrevuela los gasoductos de forma totalmente automática gracias a un software GPS inteligente, los inspecciona e informa de cualquier anomalía en el paisaje para poder tomar contramedidas en caso necesario. Como los oleoductos suelen tener varios cientos de kilómetros de longitud, hay que utilizar un gran número de drones para este trabajo, compartiendo la ruta entre ellos. Para colocar cada dron en el lugar adecuado antes del vuelo de inspección, exabotix instala hangares para drones a intervalos regulares a lo largo de la ruta. Cuando se da la orden de inicio desde el centro de control, las persianas se abren y sale una plataforma con el dron encima. Al aterrizar, el dron vuelve a posarse en la plataforma extendida, donde recarga inmediatamente la batería al tocar la superficie de aterrizaje gracias a los contactos incorporados en las patas.
El modelo de estos garajes para drones tenía que ser lo más robusto y sin mantenimiento posible para evitar costosos trabajos de mantenimiento en las remotas ubicaciones de los hangares. Había que encontrar un sistema sin corrosión ni lubricantes, sobre todo para los raíles de 4,5 metros de largo sobre los que se desliza la plataforma de despegue y aterrizaje al aire libre.

Para los hangares, los ingenieros optaron por productos de la serie drylin W -raíles lineales de aluminio y carros de zinc colado a presión- sobre los que ahora se montan las plataformas.
El sistema de guiado lineal drylin W ofrece varias ventajas decisivas que llevaron a esta elección. Por ejemplo, el económico cojinete lineal prácticamente sin mantenimiento. Esto se debe al plástico de alto rendimiento iglidur J utilizado en el cojinete de pedestal del carro, que permite una baja fricción y un funcionamiento en seco sin mantenimiento gracias al lubricante sólido integrado, sin una sola gota de aceite lubricante. Esto también reduce en gran medida los costes de mantenimiento que se derivarían de los largos desplazamientos de los técnicos en solitario. Como la tecnología de cojinetes es autolimpiante, no es necesario realizar ningún trabajo de limpieza. Los cojinetes del carro se deslizan sobre los raíles lineales en lugar de rodar, por lo que empujan la suciedad delante de ellos hasta que acaba cayendo de los raíles. Los raíles de aluminio anodizado endurecido son extremadamente resistentes a la temperatura (de -20 a +40 °C), y la radiación UV y la humedad tampoco suponen un problema para ellos. Los cojinetes lisos de los carros también ofrecen una baja absorción de humedad (sólo 0,3%).
El hangar para drones y otras soluciones similares ya han ayudado a exabotix a crecer rápidamente. Ahora tiene 30 empleados, y la cifra va en aumento. La empresa también tiene planes de futuro. Por ejemplo, se está planteando ampliar el hangar. Esto daría lugar a un contenedor que las empresas de paquetería podrían cargar con cinco drones para entregar paquetes en zonas rurales.